विस्तारा के समापन के बाद भी ऑपरेशनल चुनौतियाँ: एयर इंडिया विलय में चुनौतियाँ और संभावनाएँ

नव॰, 11 2024

विस्तारा का विलय: एक नई शुरुआत

भारत के एविएशन क्षेत्र में एक नई शुरुआत का दौर शुरु होने जा रहा है, जब देश की प्रतिष्ठित एयरलाइन विस्तारा, 12 नवंबर 2024 को अपने पुनरुद्धार के तौर पर एयर इंडिया के पंख तले समाहित हो जाएगी। टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस का यह संयुक्त उपक्रम भारतीय एविएशन जगत में नवीनता और उत्कृष्टता का प्रतीक बन चुका था। अब इसकी पहचान एयर इंडिया के हिस्से के रूप में नई ऊँचाइयों को छूने के लिए तैयार है। ऑपरेशन चुनौतियाँ और संभावनाएँ, दोनों के बीच का संतुलन ही इस विलय की सफलता को तय करेगा।

ऑपरेशनल चुनौतियाँ

हालांकि, इस विलय के पश्चात भी कई ऑपरेशनल चुनौतियाँ सामने आ सकती हैं। सबसे बड़ी चुनौती होगी दो विभिन संस्थानों के कर्मचारियों और उनकी प्रक्रियाओं को एकीकृत करना। विशेषज्ञों का मानना है कि वित्तीय विलय तो हो चुका है लेकिन मानवीय संसाधनों और प्रक्रियाओं को एक साथ लाना आसान काम नहीं होगा। इसके अलावा, दोनों कंपनियों की कामकाजी संस्कृति और मूल्यों का विलय भी एक मुश्किल कार्य है।

इस विलय के पश्चात, एयर इंडिया इंडिया की एकमात्र पूर्ण सेवा वाहक (FSC) बन जाएगी। हालांकि, इंडिगो ने व्यवसाय और प्रीमियम इकोनॉमी सेवाएँ शुरू करने की घोषणा की है, जिसे विशेषज्ञ 'FSC लाइट' के रूप में देखते हैं। इसका मतलब है कि बाजार में प्रतिस्पर्धा बनी रहेगी, जिसमें एयर इंडिया को नया आकार और दिशा देने की आवश्यकता होगी।

यात्रियों के लिए सुगम संक्रमण

यात्रियों की सुविधा और संक्रमण को सुचारू बनाने के लिए एयर इंडिया ने कुछ उपायों की घोषणा की है। लगभग 1,15,000 ग्राहक जिन्होंने विस्तारा के टिकट विलय पूर्व खरीदे हैं, वे एयर इंडिया के साथ उड़ान भरेंगे। प्रबंधन परिवर्तन भी किए गए हैं, जिसमें विस्तार के सीईओ विनोद कांनन को चीफ इंटीग्रेशन ऑफिसर के रूप में नियुक्त किया गया है।

उन्हें एयर इंडिया के सीईओ केम्पबेल विल्सन के लिए रिपोर्ट करनी होगी। हालांकि कुछ एयर इंडिया के पायलटों में व्यापक उम्र रिटायरमेंट को लेकर असंतोष है, क्योंकि विस्तारा पायलट 60 वर्ष पर रिटायर होते हैं जबकि एयर इंडिया में यह उम्र 58 वर्ष है। विस्तार के विमान एयर इंडिया द्वारा संचालित किए जाएंगे, जिन्हें एक विशेष चार अंकों के कोड द्वारा पहचाना जाएगा जो '2' से शुरू होता है।

विस्तार के सेवाओं की निरंतरता

हालांकि, विस्तारा के उड़ान अनुभव, उत्पाद और सेवाओं को बनाए रखा जाएगा और उनके सभी दल द्वारा प्रदान किया जाएगा। लेकिन एविएशन विशेषज्ञों का कहना है कि इन-फ्लाइट सिस्टम्स, सीट्स और इंटीरियर्स में वैश्विक स्तर पर बैकलॉग है, जिससे एयर इंडिया के पुराने बेड़े को अपग्रेड करने में कठिनाई हो सकती है। इस प्रक्रिया को पूरा करने में 4-5 साल लग सकते हैं।

इस विलय का लक्ष्य न केवल सस्ती और बेहतर सेवाएँ प्रदान करना है, बल्कि राष्ट्रीय स्तर पर यात्रा के अनुभव को बेहतर बनाना भी है। टाटा समूह के लिए यह विलय एक महत्वपूर्ण अवसर है कि वे भारतीय एविएशन उद्योग में अपनी पकड़ को सशक्त कर सकें और एक वैश्विक प्रतिस्पर्धा में आगे बढ़ सकें। इसके लिए, विस्तारा और एयर इंडिया के बीच सहयोग और संगम की प्रक्रिया और उसकी सफलता मात्र आने वाले वर्षों में दिखाई देगी।